汽车变速箱齿轮承诺守信「恒达惠制造」

浙江恒达惠齿轮制造有限公司主营汽车齿轮、变速箱齿轮、电机轴、精密齿轮为一体的企业。

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变速箱齿轮的安装方法：

1、拉出拔叉轴，垫圈厚度是否合适，各处的纸垫是否完好。装配好后，转动输入轴，并依次挂上各挡进行主，以防装错或漏装一、拆卸顺序与要先松开油塞螺栓。检查所有垫圈；

2、装配顺序安装变速箱时，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反，并保证将各变速箱齿轮啮合面。安装过程中要经常转动配合件；

3、注意零件的润滑，轴承安装前应先涂上黄油或机油。先将输出轴从链轮方向拉出，再拉出两端轴承。拆卸倒档轴（或中间轴）及倒挡齿轮拆卸过。

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齿轮加工厂的精加工工艺主要包括哪些内容？

精加工是齿轮加工厂的后一个步骤，精加工工艺主要包括基准的选择和齿轮毛坯的加工两个部分。

1、基准的选择

齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔***；对于空心轴，则在中心内孔钻出后，用两端孔口的斜面***；孔径大时则采用锥堵。顶点***的精度高，且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种***、夹紧方式。

1）以外圆和端面***当工件和加剧心轴的配合间隙较大时，采用千分表校正外圆以确定中心的位置，并以端面进行轴向***，从另一端面夹紧。这种***方式因每个工件都要校正，故生产率低；同时对齿坯的内、外圆同轴要求高，而对夹具精度要求不高，故适用于单件、小批生产。

2）以内孔和端面***这种***方式是以工件内孔***，确定***位置，再以端面作为轴向***基准，并对着端面夹紧。这样可使***基准、设计基准、装配基准和测量基准重合，***精度高，适合于批量生产。但对于夹具的制造精度要求较高。

汽车变速箱齿轮与您分享 齿轮模数:模数表示轮齿的大小。 R模数是分度圆齿距与圆周率（π）之比,单位为毫米(mm)。 除模数外,表示轮齿大小的还有ＣＰ（周节：Circular pitch）与ＤＰ（径节：Diametral pitch）。 齿距是相邻两齿上相当点间的分度圆弧长。 齿轮分度圆直径: 分度圆直径是齿轮的基准直径。 决定齿轮大小的两大要素是模数和齿数、 分度圆直径等于齿数与模数(端面)的乘积。 过去,分度圆直径被称为基准节径。近,按ISO标准,统一称为分度圆直径。 齿轮压力角: 齿形与分度圆交点的径向线与该点的齿形切线所夹的锐角被称为分度圆压力角 。一般所说的压力角,都是指分度圆压力角。